国際貿易における運賃の差額は誰が負担するのでしょうか?

誰もが知っているように、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 以降、当社の生地の輸出だけでなく、世界中のほとんどの製品の海上運賃が値上がりしました。20 フィートのコンテナ、320 ロール、2.5 メートルの 1200 シリーズの日焼け止め生地をブエノスアイレスに送るのに 1500 米ドルが使えるのが本当に寂しいです。 2019年の6月に良い時期が続きましたが、8月に製品の準備が整い、再度運賃を確認したところ、運賃は3000ドル以上になりました。今のところ、運賃は約10500ドルです。ここで質問があります、誰が余分な貨物を負担すべきでしょうか？買い手、運送会社、売り手?

輸入者を輸出者として想像してください。輸出者が生地の貨物をチェックするときはすべて正常ですが、ちょっとしたコメントを忘れないでください。フォワーダーが貨物を見積もるには有効な時間があります。そのため、出荷日が迫っている場合、上記の質問は簡単に解決できます。有効な見積日である場合、船会社は元の貨物をそのままにする必要があります。出荷日が貨物見積日を超える場合、輸出者は船会社に再度確認し、最新の貨物を輸入者に更新する必要があります。